杏彩官方网址:一周车讯 吉利携手腾讯合肥将投资零跑

　　刚刚过去的一周，整个汽车市场的合作不断。在国内，一汽奥迪项目迎来新进展、长安选择京东方、吉利携手腾讯开始发力智能座舱；而在国外，苹果或与起亚合作造车、通用携手微软发力自动驾驶等也不容错过。此外，值得一提的是，已经引进了蔚来汽车的合肥政府对零跑表达出了明显的投资意向，引起了外界广泛热议。接下来，就请跟随爱卡汽车一同来回顾过去一周汽车圈发生的大事吧。

　　1月18日，爱卡汽车获悉，中国第一汽车集团有限公司与奥迪汽车股份公司、长春市人民政府共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源合资项目落户长春。

　　据悉，此次奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE平台，为奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，其首个工厂计划投资额超过300亿人民币，首款车型将于2024年在长春投产。同时，未来PPE产品将由一汽-大众全资子公司一汽奥迪销售公司进行销售。

　　早在去年的10月13日，中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司，在长春举办的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布将共同成立一家纯电动汽车合资公司。

　　奥迪致力于将电动化车型的销量在2025年提升至在华总销量的三分之一左右。为了快速拓展电动化车型阵容，奥迪联合保时捷为大型电动车型开发了PPE平台（Premium Platform Electric）。如今，奥迪将该平台引入中国进行本土化生产，将进一步推动四环品牌在全球最大汽车市场的转型。

　　奥迪目前在一汽-大众长春工厂、佛山工厂、天津工厂及青岛工厂本土化生产9款车型。未来几年，奥迪将在中国市场引进以及生产更多的e-tron家族电动车型。奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）表示：“这是我们在中国市场落实电气化战略的又一重要里程碑。奥迪正持续践行对中国市场及长期合作伙伴中国一汽的承诺，我们将努力将此合作提升至全新高度。”

　　1月18日，长安汽车与BOE（京东方）正式签署战略合作协议，双方将在汽车智能座舱显示领域的技术研发、产品设计、以及整车应用领域展开全面深度合作。

　　此前，腾讯、华为、宁德时代和科大讯飞等行业企业已成为长安汽车的智慧伙伴。来到新的一年，长安汽车又携手全球物联网创新企业京东方，共同打造曲面中控显示屏、柔性透明A柱、透明车窗显示等基于全球领先显示技术的创新产品。

　　在本次合作中，长安汽车和京东方将建立联合创新实验室，以智能座舱显示技术、车载终端产品、智能座舱场景探索及用户深度研究作为工作重点，并在智能显示技术、联合创新中心、产品供应、品牌联合及智能化产业投资等方面深度合作，合力打造下一代座舱显示产品。不仅如此，双方还将在汽车电子领域进一步强化产业链合作深度，发展新商业模式；在工业互联网、智慧产业园区等产业智能化领域共同探索市场机会。

　　1月19日，爱卡获悉，吉利汽车集团与腾讯正式签署战略合作协议，双方围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。

　　腾讯将助力吉利完成“用户全生命周期”数字化升级，打通产品研发、制造、营销、使用、用户运营、售后服务等全产业链数字化闭环，构建“以人为中心”的数字化服务体系。同时，双方还将共同推进汽车全产业链的低碳发展，通过科技手段、科学管理，探索共建“碳中和”开放平台，为加速汽车产业实现碳中和目标展开实践，携手提升企业ESG治理水平，探索长期可持续发展。

　　吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“全球汽车产业面临深刻变革，颠覆性技术正在重构产业生态。作为面向未来的企业，我们必须开放合作、包容发展，于变局之中开新局。基于三年来的精诚合作，吉利与腾讯战略合作全面升级，用数字化手段全方位提升汽车全产业链竞争力，让用户拥有更加完美的消费体验。同时，我们还将积极履行社会责任，共同推动全产业链低碳排放，探索可持续发展。”

　　腾讯高级执行副总裁，云与智慧产业事业群总裁汤道生表示：“腾讯与吉利自2018年展开合作探索，三年来已初步取得可喜的合作成果。如今出行产业数字化升级进入新阶段，从单点的数字化改造，转变为全流程、全生命周期的数字化升级。腾讯希望作为吉利数字化战略合作伙伴，以用户为中心，以数据为驱动，全面助力吉利汽车率先完成用户全生命周期的数字化升级，并在产业可持续发展、创新人才联合培养、创新生态模式等方向持续探索。”

　　本次战略合作，将开启汽车产业互联网新模式。双方将共同打造下一代智能座舱，充分融合吉利、腾讯两大生态，打通手机端和汽车端服务场景，打造可持续进化的车载内容及服务生态，为用户带来多场景无缝连接的人性化体验。双方还将展开自动驾驶虚拟仿真及云平台方面的合作，加速自动驾驶产品的研发及应用验证，并推动相关标准和法规的完善。此外，双方还将积极寻求在数字化营销、共享出行、数字化金融服务、智慧交通等领域的创新探索，探索大出行领域的更多可能性。

　　早前，吉利与腾讯已在车联网、智慧高铁等出行领域展开有效合作。2018年，吉利与腾讯首次合作，携手中国铁路投资有限公司共同成立国铁吉讯，基于高铁出行场景为用户提供多种站车一体化、线年，吉利控股集团战略投资企业亿咖通科技(ECARX)与腾讯车联签署战略合作协议，围绕智能网联服务、联合用户运营、AI及云技术等领域展开深度合作。目前，腾讯车联服务已经陆续接入吉利汽车和领克多款车型。

　　日前，我们从零跑汽车相关人士处获悉，零跑科技有限公司（即零跑汽车）目前正以超过220亿人民币估值进行Pre-IPO轮融资。而合肥市已经明确表达了投资意向，计划总投资20亿元。

　　据悉，合肥市对零跑汽车的投资将分两批完成，首批投资为2亿元，目前已经投进零跑汽车B轮融资，其余18亿元将在Pre-IPO中投资。1月8日，零跑汽车已经与合肥市政府签订了战略合作协议，双方将在新能源汽车领域开展全面合作，零跑汽车将在合肥市建设第二工厂，拥有20万辆新能源汽车的年产能。零跑汽车也是继蔚来汽车后，合肥市政府引入的第二家新势力造车企业。

　　据悉，零跑汽车目前正在进行B轮融资，B轮融资完成后，将于2021年启动IPO，2023年进入新势力TOP 3，2025年获得国内新能源汽车市场10%的市场份额。

　　1月19日，爱卡汽车获悉，一辆全新的第三代哈弗H6)在长城汽车徐水智慧工厂驶下生产线万辆整车，该款第三代哈弗H6的下线意味着长城汽车正式成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企。

　　事实上，长城汽车的优异成绩不止于此。具体来看，长城汽车旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌。其中，哈弗品牌已连续11年夺得中国SUV品牌销量冠军，全球累计销量已超650万辆；WEY品牌已成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌；欧拉品牌是长城汽车探索新能源领域的纯电动汽车品牌，目前稳居新能源行业第一阵营；长城皮卡市占率近50%，连续23年夺得国内、出口销量第一，全球累计用户近190万。

　　与此同时，迎来第1000万辆的整车下线的背后，长城汽车也早已在全球布下了一盘大棋。目前，长城汽车已经构建了以中国保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局，并在全球范围内建立了12座整车生产基地和5座KD工厂，形成了“12+5”的全球化生产体系。同时，长城汽车在全球的销售网络超过500家，覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、厄瓜多尔、沙特、阿联酋、马来西亚等全球60余个国家核心城市核心商圈。

　　技术方面，长城汽车以柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，布局未来前瞻的技术研发，并以此为依托发布长城柠檬混动DHT、咖啡智驾等多项前瞻技术，打造了多款备受青睐的网红产品。为应对未来碳中和的发展趋势，长城汽车在清洁化动力、新能源领域不断突破，加大混动、纯电动汽车的核心技术研发投。