下午3点,车间温度超过39℃。身处仪征江边的招商局金陵船舶(江苏)有限公司(下称“招商局金陵船舶”)焊接车间,44岁的女焊工赵艳芳神情专注,她手上的焊枪直冒火星。电光石火间,焊枪翻转,雕琢出弧度完美的曲线,这是赵艳芳每天工作的一个缩影。沐酷暑,迎寒风,她已将这道工序重复了整整15年。
工作的这些年,赵艳芳使用过的焊丝长达60多万米,加起来可环绕赤道15圈,共计完成100多艘万吨级船舶的焊接工作。面对这个男人都会嫌累的行业,赵艳芳凭借刻苦钻研的精神和勤劳肯干的态度拼出了一番业绩,从普通焊工成长为高级技师、扬州市劳动模范,焊接过的每个工件都见证着她的成长。
1997年,高中毕业的赵艳芳来到仪征的一所技工学校读电焊专业。毕业后,她正式开启了“焊工”之旅,2008年进入招商局金陵船舶,一干便是15年。
船舶焊接拥有更高的实操标准,即使身为电焊熟手,赵艳芳也不敢怠慢。刚开始,赵艳芳面对焊接返工不能超过三遍的严格标准,每次下手都会多加斟酌。
“电焊是一项严谨细致且关乎船舶航行的作业,只有把每条焊缝严丝密合,才是对安全驾驶的绝对负责。”讲话间,赵艳芳掀起了防护面罩。她面前工件上状似鱼鳞般的纹路横跨了整个表面,这便是最高级的焊接技术——“鱼鳞焊”。
“盛夏时节,船上有时很难站住脚,衣角汗水滴落后都会形成小水洼。等到工作完成,必须去通风管那,吹波冷气舒缓。”休息时,赵艳芳会无意识地挽起工作服的袖子,在手臂上轻挠,那上面或深或浅的疤痕,正是焊接作业中四散飞溅的焊花铁屑所留下的烙印,也是她的“勋章”。
在氩弧焊上,赵艳芳拥有独门绝技。左手控制焊丝,右手掌控焊枪,双手需要相互配合,她特地在面罩的内部放置一小节钢丝,可以用嘴衔住,这样面罩既保持平稳,又不影响操作快速进行。这项创新后来在船厂迅速推广,大大增加了氩弧焊的整体效率。
“就在最近,我才向公司提出了一项创新项目——双头自动化焊接,主要运用于管系预制阶段。”赵艳芳展示了旁边那台正在双边凹槽里“嗞嗞”朝外冒着火星的机器。这是她尝试了近半年研发出来的成果,经历了如轨道跑偏、单轨衔接不上的多重试错,终于等到仪器的同端出火。
赵艳芳改造出来的设备深受同事们的喜爱,船厂为其进行了各项创新专利的申请。“我主要想让大家在操作中更省时省力,他们抢着用,我心里乐呵,就值得了!”赵艳芳腼腆地笑了。2019年4月,她的“可脚踏移动扶梯”创新提案获取了专利权。
2011年,面对艉部铸钢件的开裂,团队第一时间进行修补,但总是无法精准解决。摸索中,赵艳芳率先发现不对劲,听取老师傅意见后,提出把焊接参数重新规划,对采取多道还是单道反复对比。最终和同事齐心协力,成功解决难题,确保交工无误。
现在的赵艳芳更多地专注于焊接技术的“传帮带”,她接受公司交付的焊接培训工作,她办公室墙上 “十不焊”标语牌中的第一条为“施焊无证、越级越类,不焊”,这是每个电焊人心中随时激荡的一把尺。
在生产过程中,如果遇到焊接作业存在问题,未达到操作规范的新兵,赵艳芳会先行扣押他的焊工证,在完成二次培训,确保掌握上工条款后再予以发放。对任何人工作中的不严谨、易松懈态度,赵艳芳都绝不姑息和放任。也正是通过这种正向教导,才带出了一支无可挑剔的具有多类证书的“专业焊工军团”。
工作多年,赵艳芳不仅获得了江苏省船舶行业一级高级技师资格证,还分别荣获“扬州市五一劳动奖章”和“扬州市劳动模范”。赵艳芳用一颗不变的初心焊接好每道焊缝,从最初的船舶焊接“门外汉”,成长为如今的工匠技师。通讯员 黄欣宇 见习记者 陈嘉雯 记者 赵磊
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