赛力斯的英文名称是 SERES,或许是机缘巧合,SERES 这个名字是一个完全对称的布局,而对称的设计,也在问界 M9 的设计上多次出现。高自动化,是赛力斯汽车超级工厂一大特色,装配自动化率达到 100%,焊接过程自动化率 100%、喷涂自动化率 100%。全自动智能伺服压机线配合单臂机械手,实现 100% 自动化生产,1 分钟最高可压制 16 个钣金件,AGV 自动转运入库,高效运输保障生产效率。
赛力斯汽车是中国首家使用全球领先的 9000T 一体化压铸技术的新能源车企,该工艺可使车身集成零件数降低 95%,连接点数降低 70%,扭转刚度提升 23%,不仅有效降低车身重量,更能大幅提升车身刚性。9000T 的水平在国内的超级工厂中,也名列前茅,2000MPa 核潜艇级热成型钢,反映到问界 M9 身上,正是坚如磐石的安全根基。而高性能全铝合金底盘与一体化铝合金压铸车架,则是问界 M9 在车身轻量化方面的法宝。
问界 M9 之所以能够在国产 50 万级产品中成为爆款,与其出色的舒适性和静谧性密不可分。出色的 NVH 隔音工艺,让问界 M9 在 120km/h 匀速行驶时的噪音仅为 60.8 分贝,相比百万豪车奔驰 GLS 的 63.8 分贝以及宝马 X7 的 63.1 分贝,这样的成绩显然已经很有说服力了。不过,问界 M9 在挑战更高级别产品时,也表现出了很强势的表现,劳斯莱斯库里南 4 座版车型的噪音为 59.7 分贝,路虎揽胜盛世加长版则达到了 63.6 分贝,在与豪车的较量中,问界 M9 依旧出色。
赛力斯汽车超级工厂可以实现满产后 30 秒下线一台车的超级速度,这也为问界 M9 的大规模交付提供了保障。上市至今,问界 M9 累计大定已突破 7 万辆,成就问界 M9 爆款销量的,除了来自华为品牌在智能化领域的领先科技,还有来自赛力斯汽车超级工厂在产量、产能、质量等多方面的加持。中国品牌强强联手所打造出的产品,已经完全具备与国际高端产品进行竞争的实力,问界 M9 在 50 万级国产新能源车领域的表现,也必将在中国汽车历史中画下浓重的一笔。
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