杏彩官方网址:动力电池FPC常见焊接难题

　　展现出的优异性能以及规模化生产带来的快速降本，FPC 替代传统线束的进程明显提速。一方面，国内电池厂商占有超过40%的全球份额，并且在产能扩张上也更为积极。另外，在双碳目标下，储能产业也有望大发，FPC应用有望拓展到储能领域。   中国作为主要FPC制造基地，2018年FPC产值已经达到全球56%。在需求端和生产端都进一步向国内集中的情况下，将带动国内车载动力/储能FPC供应商进一步发展。

　　的关键电子互连件，起到导通和传输的作用，具备配线组装密度高、弯折性好、轻量化、工艺灵活等特点。   CCS（Cells Contact System，集成母排，线束板集成件）产品由 FPC、塑胶结构件、铜铝排等组成，目前很多FPC厂商进一步向下游 CCS产品布局，通过FPC向CCS的拓展提升单车价值和盈利空间。新能源汽车动力电池一般都多个电池模组组成，单个电池模组对应 1 个 CCS，1 个 CCS 一般配置 1-2 个 FPC，CCS 集合塑胶结构件、铜铝排等结构件。在动力电池运用领域，FPC主要用于pack环节的传统线束替换，协助电池包的信息采集。

　　在动力电池能量密度提升迫切及轻量化势在必行的情况下，替代传统线束的 FPC市场前景广阔。FPC为动力电池模组实现过流

　　、温度采集、电压采集的功能，能有效监控电池电芯的电压和温度，进而保护汽车动力电池电芯。相比于传统线束而言，FPC布局规整、结构紧凑，拥有高度集成、自动化组装、装配准确性、超薄厚度、超柔软度、轻量化等诸多优势，满足了国内动力电池高能量密度和低成本的需求导向。

　　低熔点材料熔化时，高熔点材料仍处于固体状态，这时已熔化的材料容易渗入过热区的晶界，造成低熔点材料流失，合金元素烧损及蒸发，使焊缝化学成分发生变化，力学性能难以控制；

　　异种金属线膨胀系数不同：异种金属线膨胀系数不同导致熔池结晶时产生较大焊接应力与焊接变形，由于焊缝两侧承受的应力状态不同，容易导致焊缝及热影响区产生裂纹，甚至导致焊缝金属与母材剥离；

　　异种金属焊接容易产生金属间化合物，同时发生组织的变化，导致焊接接头力学性能下降，尤其是热影响区容易产生裂纹。   另外，材料的线膨胀系数，热导率和比热容等热物性

　　随温度的变化而变化，使得异种金属材料激光焊接过程更为复杂。   因此，高品质动力电池FPC 焊接工艺，除了解决异种金属焊接系列难题外，在提升FPC焊接自动化、智能化、高效率的同时，还必须规避虚焊、焊穿、爆点、焊偏等问题。联赢激光技术团队经潜心钻研和多重实验验证，攻克了一系列技术难关，实现从YAG到单模+振镜进行焊接，有效解决了上述提到的行业痛点问题。

　　该镍片焊接自动线核心配置包括联赢激光自制激光器,CCD视觉定位，3 台高精的测试仪及 NTC 专用测试盒，实现自动焊接、自动焊后检测、自动压紧测试和自动 NTC测试, 将传统的线下性能测试融合到焊接产线上, 实现了 FPC 线束的全自动生成 。

　　整线s/pcs, 焊接站和 NTC 测试均为双工位设计，提高整线的生产效率。产线将 NG 产品在合格品下料位前一个工位实现自动下线 , 避免 NG 品流至合格品下料位 , 减少了人工下料的任务 。联赢激光是国内最早进行FPC焊接线研发的企业之一，代表行业最先进的FPC自动焊接工艺。UW动力电池模组FPC自动焊接线实现模块化设计，整体布局合理，操作方便。与此同时，

　　严格把控工艺、效率及品质，确保产线高效稳定。   作为动力电池装备智造核心供应商，数年来，联赢激光逐个精准击破动力电池行业各领域焊接痛点，并不断实现设备的快速研发迭代，针对客户不同需求，联赢激光能够快速提供满足客户定制需求的产品，帮助客户提质增效。   未来，随着电池新技术路线变革，工艺变化，联赢激光团队将紧紧围绕激光焊接工序，时刻精准市场定位，不断开展新电池工艺研究，积累行业技术经验，做好技术沉淀，为客户提供更多优质解决方案！

　　的各个环节做一些专题性的论述。我还是从横向的各个汽车电子领域内的发展变化，纵向在单个领域上的应用来谈一谈

　　爆炸、漏 液和发热等一 系列安全问题 。针对这些问题，大量研 究着眼于工艺优化，通过调整激光

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　　，它关于到电动汽车的性能，同时又限制了外被配套设备，如前面我们提到的充电桩的大小，其中限制的因素之一就有

　　是电动汽车的核心部件之一，其性能优劣直接影响着整车的性能，而其价格和寿命是对电动汽车的经济性最重要影响因素。和传统内燃机汽车相比，电动汽车成本较高，这是电动汽车发展和市场化推广

　　企业来说是个迎头赶上国外企业、进一步确立市场地位、扩充客户的好机会。而对于产能低下、产品质量低端，且仅依靠低价抢占市场的企业来说，则面临着被兼并或是淘汰

　　等领域，也广泛用于机电设备、电气装置、电工电气、电力、电气设备等行业。工艺：熔压焊、电阻焊、分子扩散焊。单片铜箔整体一次性下料，采用

　　软连接铜排由以下技术成型：材料：采用优质1mm厚铜箔，常规使用0.1厚T2紫铜箔，上下表面贴0.1厚纯镍片，或0.1厚镀镍铜片，将叠片部分压在一起，两端或者打孔部分采用高分子扩散焊，通过

　　达到一定的换电次数、运行期限，或出现破损、故障时，应移交有关部门进行例行维护或故障修理，包括开展

　　作为电动车的重要组成部分，其性能将直接影响着电动车的使用寿命，因而也引起了广泛的关注。那么锂离子

　　充电方式包括直流充电和交流充电。一、 直流充电直流充电俗称“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与直流电网连接，可以为电动汽车

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　　电软控、硬件开发；2、适合产品系列：低速车系列、RV系列、汽车起动系列，低速车60V、72V、90V、RV车 300-580V 汽车起动 12-36V；3、适合电芯要求：三元材料3.7V，磷酸亚铁锂3.2V；4、参数规格不同，价格不同，可议价

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