杏彩官方网址:夜空下的“一路生花”

　　4月28日清晨，在湘桂线黎塘一场的铁道线上，作业人员使用“磨皮神器”与钢轨接触的一刹那，耀眼的火花向空中绽放，如同耀眼的星星点缀黑暗的夜空。

　　这个“磨皮神器”叫做钢轨打磨机，是钢轨病害预防和治理的“硬家伙”。通过打磨可解决疲劳裂纹、剥落掉块、波磨、擦伤、光带不良等轨面伤损问题，修复或减轻轨面伤损，降低钢轨折断的风险，延长轨道设备使用寿命和维修周期。

　　“天窗点封锁时间150分钟，防护员要注意联控互控，时间紧迫，大家注意提高工作效率，确保线路能安全顺利开通。”南宁综合维修车间南宁钢轨打磨工区工长梁文进行作业前的动员。

　　3时40分，天窗命令下达，包括防护员在内的9名职工迅速上道，按照事前分工迅速到达指定位置，黎塘一场钢轨打磨作业正式拉开序幕。

　　作业现场火花四溅，照得黑夜如白昼般明亮，铁屑飞扬味道刺鼻。打磨班组的成员们全副武装，护目镜、口罩、手套、护靴成为“贴心装备”，用钢轨打磨机在线路上一路生“花”。

　　“00”后青工霍锦瑜操纵着肥边切割机，根据火花的大小方向、砂轮与钢轨各部位之间摩擦出的亮眼火花，及时调整打磨机与钢轨接触的角度，严格控制打磨设计角度，在火花四溅中让钢轨肥边无处遁形。

　　与此同时，职工韦秋强正操纵着仿形打磨机对钢轨焊缝接头进行打磨。打磨完这处病害后，用平直尺检测打磨后的钢轨接头平直度，再用廓形尺测量钢轨打磨量，确保打磨质量优良。

　　“打磨过程中注意力要十分集中，要准确把控打磨力度。确保预防性打磨的切削量控制在0.1—0.2毫米之间。”梁文说，作业过程中，他不仅要时刻关注打磨机运行状态，还要与团队成员保持紧密地沟通，以确保打磨精度与质量。

　　经过150分钟的天窗作业，湘桂线处钢轨病害顺利消除，此次作业有效提升了线路设备质量，为列车的安全运行提供了坚实的保障。

　　随着维修体制改革的深入推进，2023年10月，为确保南宁综合维修车间新成立南宁钢轨打磨工区顺利运作，南宁工务段从各个车间抽调7名钢轨打磨技术熟手，以加强钢轨专业打磨维修队伍的建设，为未来的工作奠定基础。

　　打磨班组成立至今仅半年时间，班组成员平均年龄不超过30岁，由于钢轨打磨作业操作复杂、作业时间多在夜晚、天窗时间短暂等多重不利因素，因此在进行打磨工作时难免会遇到一些困难和挑战。工长梁文却凭借着对铁道线保平安的一腔热血，带领打磨班组成员解决一处处轨面伤损问题，降低钢轨折断的风险，延长段内轨道设备使用寿命和维修周期。

　　南宁综合维修车间主任罗柳杰说：“接下来，我们切实做好钢轨防断工作，组织打磨班组成员继续对湘桂线黎塘一场的其余线路病害进行整治，确保列车运行安全。”（罗柳杰 龙腾宇 黄海阳）

　　人民日报社概况关于人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用