杏彩官方网址:PEEK（聚醚醚酮）在汽车中的近50种应用汇总

　　由于PEEK聚合物具有优异的耐磨性、机械强度、硬度、耐冲击性和容易成型加工的综合性能，它已经成为许多世界上最严苛的运输领域应用的高性能聚合物的标准。

　　6、具有优异的耐化学性，对所有汽车用液体都具有卓越的耐受性，即使在高温下，也能对酸、碱、无机及有机化学品具有优良的耐受性；

　　在几乎没有限制的应用领域替代钢铁、铝材、铜、钛、PTFE以及其他高性能材料的成功是PEEK聚合物拥有超级性能和能够提供良好加工性能的证据。

　　据统计，汽车系统中有近50个零部件可以应用PEEK树脂材料，可大幅度提高汽车性能和降低汽车的制造成本。详细的相关零部件名称如下：

　　威格斯开发的用于汽车行业的产品形态和部件包括摩擦优化的VICTREX™ PEEK聚合物、APTIV™ 薄膜和坚固的VICTREX HPG™ 高精度齿轮。

　　威格斯支持开发和测试高精度VICTREX HPG™ 齿轮，以及制造这些齿轮组件并用于集成到更大的系统中。

　　作为最新的成果，威格斯在美国盖尔斯堡的齿轮设计和制造厂获得了 IATF 16949认证，从而认定了其系统和功能能够满足一级供应商/原始设备制造商的需求。

　　在电驱动中，PEEK 薄膜电气绝缘有助于改善热管理、实现可靠运行并降低整体系统成本。随着汽车行业向电动汽车转型，行业需要更高效的高密度电动机和更低的成本。在使用最多的永磁同步电机（PMSM）中，其中绝缘系统的设计发挥了重要作用。

　　广受认可的第三方专家对一台已安装的80kW电动马达进行了计算机模拟，结果表明在相同尺寸的电动马达中，通过厚度降低 40％的 APTIV™ 槽衬，扭矩输出增加了 5％，铜含量增加 2％（槽填充系数）。其他模拟表明，与传统复合膜相比，APTIV™ 薄膜具有出色的导热性，可改善热管理，并使峰值绕组温度降低 2~3℃。

　　迄今为止，PEEK行业已经开发出高耐磨、高强度、耐高温、低摩擦系数、耐冲击、耐疲劳、高流动性等不同性能的牌号，满足在传统燃油汽车的发动机、传动、悬挂/转向、刹车、燃油、HAVC等六大系统的应用需求，目前已经商业化50多个PEEK部件。

　　近年来，随着新能源汽车的兴起，PEEK的综合性能优势又被新能源汽车行业认可，越来越多的PEEK新应用在锂离子电池和氢燃料电池汽车开发成功。