杏彩官方网址:试驾] 避震器高度可调 雪铁龙C5测试报告

　　50万元以内的车辆当中，C5的电子液压避震器绝对是独一无二，惟独其耐用性还有待考验。所以经销商还特别强调，厂家为底盘悬挂系统提供５年无大修的质量担保。在市场定位上，C5瞄准的对象是富豪S60、奥迪A6、绅宝95、宝马3系等车型。

　　雪铁龙Ｃ５有两种发动机形式可以选择，分别是2.0升及V6 3.0升发动机。2.0升发动机的最大功率为100千瓦（138马力）/6000转/分，最大扭力在4100转时达到190牛·米。3.0升采用了V6 24气门发动机，在加速时的表现则明显强劲很多。

　　雪铁龙C5的造型设计典型的法国式，风格惟美不失硬朗，流畅的外形线条从前保险杠一直延伸到后车顶，一气呵成，线条分别的前脸借助比例的变化改变了传统轿车，精心设计的前车灯灵秀，加上流线形的引擎盖，使整车感觉细腻、精致。标识格外醒目，浓郁的现代感及运动感。

　　C5的主动式液压悬挂系统，可以自动感应路况或以人手调节方式上下调整离地间隙幅度多达20厘米，最高离地间隙27厘米，最低离地7厘米。可以说集跑车、轿车、越野车于一身了。而且悬挂的软硬度也可以通过这套系统进行调节，这在世界上都是独一无二的。雪铁龙C5以超过110公里／小时行驶时，底盘会降到最低，离地间隙只有7厘米左右，接近跑车。这时车辆风阻降低，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。

　　当C5车身处于静止状态时，操纵车内开关，车身会自动升高，升高分为3个阶段，第一阶段是前轮先升，紧接着是后轮升高，最后整体再升，在车外可以明显地看到减震套筒上的弹簧在逐渐升高，十分有趣和新奇。这使得C5不仅具有轿车、跑车的乐趣，还兼有越野的性能。这一电子液压悬吊系统基本上是由一个被称为BH1的集成块来控制的，BH1集成块通过多路传输网络，以百分之一秒的速度读取多个感应器提供的车辆动态以及路面状况的信息，来调整底盘的离地距离。