核心提示:减振器是汽车悬架系统的一个重要组成部件,它的工作性能好坏直接关系到汽车操纵安全与乘坐舒适性. 当减振器发生故障时,不但影响行驶的平稳性,而且将直接危急到车辆的主动安全性,因此减振器的工作状况对行车安全也有着至关重要的影响.本系统对减振器的阻尼特性测试和示功特性测试,缩短减振器测试周期,提高产量。
减振器是汽车悬架系统的一个重要组成部件,它的工作性能好坏直接关系到汽车操纵安全与乘坐舒适性. 当减振器发生故障时,不但影响行驶的平稳性,而且将直接危急到车辆的主动安全性,因此减振器的工作状况对行车安全也有着至关重要的影响.本系统对减振器的阻尼特性测试和示功特性测试,缩短减振器测试周期,提高产量。
1.测试汽车减震器的阻尼特性、速度特性、位移特性等,设计出带噪音的正弦波形发生器和余弦波发生器。
1、 由电机驱动异步电机带动传动系统,再通过传动系统驱动曲柄连杆滑块机构对减振器实现近似正弦波的激振通过调整电机,按照要求调整减振器的试验运行速度。
2、 阻尼力的变化量通过拉压力传感器,位移的变化量通过差动变压器式位移传感器均转化为电压信号的变化。
与控制卡,信号周期小于1ms,信号采用隔离保护,防止误操作,延长使用寿命;4、 使用定制的软件滤波与频域分析功能,去除干扰信号
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