杏彩官方网址:新华测-2013款新桑塔纳12项主观评测 - 汽车频道 - 新华网

　　中国汽车产销量世界第一，汽车品牌和车型数量同样也是世界第一。面对如此之多的各种品牌型号的汽车，消费者却有无从下手的感觉。“新华测”是新华汽车推出的专业化试车栏目。我们对一款汽车进行12大类263项数据的科学评测，通过系统评分将一款汽车的实际性能用星级表现出来，为消费者选车提供更科学的参考。本次测试车型为上海大众全新桑塔纳1.6L自动豪华版。（新华网车辆测试测评指定单位：北京鼎新恒车辆测试服务有限公司）

　　视野盲区：前部视野盲区较小，后部视野盲区范围一般。驾驶者进入该车后,感觉车内空间较充裕。驾驶员前部视野较好，后部视野因后窗设计较小且位置较高受到的影响较大。驾驶员坐在车内没有压抑感，内饰材质气味不大……[详细]

　　发动机（热机）启动后怠速运转平稳无异响无杂音，启动A/C、全部灯光、雨刷、操作玻璃升降装置以及反复操作转向机构时，发动机运转未受到干扰转速较平稳。

　　在平顺的路面上，怠速状态下松开刹车后车辆即可以缓缓向前。对油门踏板施加一个轻微的力，发动机转速即做出反应开始线性地加速，没有出现顿挫现象。该车在怠速工况下行驶，启动空调、操作其他电控设备、施加转向力转向时，对发动机转速没有干扰。进行低速小坡度爬坡测试，及小幅度的加减速，车辆行进平顺未出现顿挫或金属碰撞噪音……[详细]

　　油门踏板设计大小适中，位置合理，踩踏力度适中易于操作。将测试车速保持在10km/h，分别半开油门加速至50km/h；全开油门加速至100km/h。在进行半开油门加速到50km/h的测试中，最好成绩为9.88秒。在全油门10km/h-100km/h加速试验中，最好成绩为12.59秒。

　　在动力加速测试环节，该车的表现尚可。小油门加速和大油门加速的效果差距较大，驾驶人员的感受是张弛有度。中低速行驶时发动机噪声控制方面较好。加速时的噪声稍大，但在某种程度上这样的效果也会给驾驶者一定的提示效应……[详细]

　　车速从70km/h降至50km/h，制动力从0.3g加大到0.6g，车辆所需的制动踏板行程较大，以80km/h速度保持0.5g的减速度减速到静止，驾驶员可以轻松的控制车辆的减速效果，通过对制动踏板的控制，车辆完全可以按照驾驶员的意图减速停车。 测试中观察车身姿态，没有出现明显的车身俯仰及摆动。

　　在制动性能测试环节，该车的表现较好。在各种车速环境下给驾驶员的制动感受都是很有信心的。唯一要说明的是该车的制动踩踏力度较大、行程略深，未驾驶过该车的驾驶员需要一定时间的适应……[详细]

　　该车的动力输出较温和，加速表现尚可。中低速行驶时发动机噪声控制方面较好，加速时的噪声稍大，原因归结于发动机隔音方面做得不是很好。制动方面，该车的表现较好。换挡杆操作准确，没有顿挫感。车辆表现出良好的转向操控性能。在电器及信息娱乐配置方面，新桑的配置较简单，没有配置导航系统和倒车影像系统，只在高配车型上配置的倒车雷达。

　　这款新桑塔纳在外形和内饰方面较老款车型有很大的变化，并进行了从新的定位，将这款车型定位为紧凑型轿车。对于普通消费者来说新桑塔纳的外观和内饰感觉是较新鲜的……[详细]