杏彩官方网址:尽情8226;进化 标致3008跨界开启新时代

　　标致3008是一款结构紧凑、空间宽敞、性能可靠的跨界车。这款车不仅是标致产品系列中的创新之作，也是当今整个汽车市场的创新之作。标致3008在法国东部的索肖（Sochaux）制造厂制造，其理念与规格充分体现了标致品牌的专业性与价值观。

　　3008融汇了SUV、 MPV和轿车等多种现有车型的特点，通过这种理念的融合形成了它独有的优势，加之一系列原创技术的使用，使这款车将历来被认为无法相融的一些特性结合在一起（车身高大而不失驾驶乐趣，动力强劲却绿色环保……）。

　　3008的设计推陈出新，外形俊朗，是一款开拓性的跨界车，对于追求现代、功能、宁静和驾驶乐趣的用户来说，它是一种具有极佳多功能性的全新选择。

　　安全、多用、豪华，标致3008是一款全方位的跨界车，它开启了汽车界的新时代。标致3008，不同驾乘理念的结合，不论从结构还是从外形看，都堪称是一部跨界车杰作3008成功地将单厢车的外形与前倾的前挡风玻璃相结合，同时借用了SUV的设计，增加了尾部下挡板、侧窗采用接近垂直的角度，并将驾驶座升高。

　　在这款车的设计中，这些各不相同的风格实现了和谐相容。车身比例匀称，线条硬朗而又动感十足，充分体现了这款车的创新之处。

　　在车的前部，3008一改标致的传统风格，具备了宽大的外形，而在车的后部，以及精心雕琢的侧面造型都使这辆车看上去与道路紧密融合在一起。特别配备的越野外装套件使这款车充分彰显出越野车的风格元素。

　　在内饰方面，标致3008也不失“跨界”风范， 使每位驾车者都能体验其豪华、多变和技术创新，这款车内部空间宽大舒适，使用了工程学设计的驾驶座让人联想到两座跑车的感觉，足够的包裹性与紧密精致的布局甚至与飞机驾驶舱有些相似。

　　乘客可享受宽大的空间和极致的舒适（无论是设计风格、座椅舒适度还是内部隔音效果，各个方面均非常出色），每位驾乘者在车内都能感到轻松自如。1.6平方米的全景天窗可带来极佳的内部采光和更好的视野。

　　由于后排座椅可以折叠，车内空间能够随意变换。后排座椅折叠后将紧贴前排座椅靠背，这时，标致3008尾部档板下方与仪表台之间形成完全平坦的空间。前座后面的行李隔板以下的置物空间从512升增至1,604升。

　　不论哪种级别的配置选择，都能让驾驶者享受到在这一类型汽车市场上几乎前所未见的科技感，使驾乘更加宁静，更加安全。

　　标致3008，独特驾驶体验与智能越野动力造就跨界品质。凭借标致的专业性与新技术的运用，3008的抓地性能可达到豪华级轿车的水平，同时又丝毫不牺牲驾乘者的舒适感。

　　在驾驶乐趣和主动安全性方面，3008当之无愧地成为跨界车中新的领导者。做到这一点，3008凭借的是出色的刚性车身结构、宽胎设计以及先进的悬挂系统。这一悬挂系统由麦弗逊式前悬架和带有后扭力梁的后悬架构成。

　　最高效的1.6升THP发动机与固定在后悬架上的动态侧倾控制系统相结合，在保持最佳减震性能的同时将车身的侧倾控制力提升到一个全新水平。

　　标致3008，绿色环保的跨界车。在项目初期，追求最佳的节能环保性就是项目的第一要务，对于一款跨界车来说，这一点尤为重要。

　　这款车还特别注重空气动力学性能（风阻系数仅为0.296），对车辆的重量进行了优化（采用轻质材料、激光焊接等），并装备了滚动阻力较小的米其林轮胎。而给标致3008带来绝佳环保性能的核心是它的动力系统，这种先进的动力系统在同级别市场上居于领先地位。

　　1.6升、115千瓦（156英制马力）、240牛米燃油直喷增压发动机；六速自动变速箱——排放水平可达到欧四标准；油耗（市郊6.0L/100km，综合7.7L/100km）

　　标致3008在各个方面都可提供最佳的安全性：极佳的抓地性能保证了这款车具有极高的主动安全性，而被动安全性则依靠经过专门优化的结构（前部有三个耐冲击结构或冲击吸收通道）以及高效的安全装置（包括六个安全气囊）来保证。

　　以标致308系列中首次使用的工艺为基础，我们在设计、开发和制造标致3008的过程中，将产品的感知质量和驾驶性能列为最优先考虑的事项。

　　首先，车辆上市前经过了300万公里的道路试验项目，另外，在生产的每个阶段，质量控制检查的次数也都有所增加。在各个层次上如此坚持追求更高质量，必将对3008系列的耐久性、可靠性和行驶成本产生积极的影响。

　　对高品质的追求还将直接影响3008的“整体购车成本”，而这正是许多车主所看重的因素，也是大宗买家在选择是否购买时考虑的关键因素。当然，车辆的行驶成本和剩余价值还取决于车的吸引力、环保性能和维修成本，在这些参数上，标致3008都具有显著的优势。

　　本次在中国上市的标致3008有2种配置等级。为最大程度地满足顾客需求，有多达八种的车身颜色可供选择。

　　四年前，作为战略重估的一部分，标致开始寻找新的概念，以使自己能够在紧凑型轿车的巨大市场上脱颖而出。

　　在制定项目指导原则时（尤其是当项目被设计成要在新的细分市场销售中拔得头筹的全新系列产品之一时），至关重要的一步就是要听取并了解潜在客户的意见，而后做出其他人没有做过的决策。

　　进行调查并对客户调查的结果进行推论后，形势很快明朗起来：的确有一些购车者怀有远大的理想，他们不属于轿车或MPV等任何现有汽车类别的购买群体。

　　新兴的SUV传达的是一种现代、休闲、远离喧嚣的形象，这些客户认为它与日常生活相去太远，而且无法抚慰他们与日俱增的环境忧虑。

　　热爱运动的夫妻，以及活跃的年轻人构成了一个潜在的消费群体，他们的群体形象尚不明确。他们所要寻找的是一种既现代，又彰显身份地位，同时体现个性的车，这款车还要能够给他们带来真正的驾驶乐趣，并且在不同的情境和生活方式下，能够适应不同的角色。简而言之，这些用户想要的是一种尚未出现的车，一种关于车的价值观的全新融合。

　　这种观点强化了公司决策层所共有的一种想法：不可避免地，汽车业的未来将是在技术创新的支持下实现不同概念的混合。

　　事实上，在设计新的车体外形方面，标致的设计师们一向以强大的创造力而著称。的确，设计师和工程师们的创造力，让标致的系列车型始终具有很强的现代感并体现出独特的理念，无论是驾乘的享受还是日常的实用性都大为增强。这方面的例子包括前倾的前挡风玻璃（来自206）、CC（四座硬顶跑车+敞篷车）式的车身、SW（智能和良好的内部采光），以及307和 308系列。

　　3008项目以PSA标致雪铁龙集团的二号平台为基础。这个平台经过不断的升级与优化，具备了极佳的刚性，是安装机械总成和悬挂系统的最佳平台，同时还确保了出色的隔音效果和减振特性。这个项目使用的是“短轴距”的二号平台，与308一样。因为这个平台能够满足这款车车型紧凑、车体比例时尚的需要。

　　标致3008的结构经过了仔细研究，不但要确保最佳的被动安全性，而且要确保可与豪华轿车相媲美的刚性。对于一款高大宽敞的车来说，这正是难点所在，但只有这样才能使悬架得到最充分的利用，提高主动安全性，并保证标致品牌引以为豪的驾驶乐趣。

　　在这方面，3008得益于标致在配件设计和工业组装工艺方面的广泛经验和精湛的技术，以及一系列的重要创新。

　　在3008的车身组装过程中，轿厢壁板和金属件的焊接运用了激光焊接技术。这种工艺使用的是连续的堆焊，而不是点焊，用于门框部分和车后部的某些特定部位。

　　这种技术不仅保证了出色的车身刚性，而且由于接缝比传统焊接小，还给设计者带来了更大的发挥空间。由此，这款车的整体重量减轻了5公斤，车窗的尺寸也得到了优化，给驾驶者创造了最佳的视野。

　　为了使这款车造型更加时尚，也更适合日常使用，必须尽量减小车前部的突出，因此，我们必须使用高效率的防撞梁。创新的Bogé减震器（得名于专利持有人的名字）的推出使这种设想成为了现实。

　　它采用两个锥形减震器，位于防撞梁和底盘支腿之间。按照程序设计，当发生碰撞时，减震器将发生受控形变实现内部“垮塌”，使底盘支腿不受影响，因而也不会影响到发动机舱。

　　为了实现最佳安全性与车辆整体重量的平衡，我们使用了比普通钢材更轻的材料。高强度钢板，包括一种新的“三相”钢，在整车重量中占了12.5%，这种钢的特点是，冲击速度越快，其强度越大。

　　值得一提的还有铝制的发动机舱盖 (前防撞梁也是铝制的) ，以及合成材料制成的前翼子板。另外，还有从308SW沿袭而来的夹层玻璃全景天窗，它使用的玻璃厚度仅为5毫米，与传统技术相比，重量减轻了近5公斤，却保持了相同的安全性。

　　要实现最大的驾驶乐趣，我们首先要对驾驶座的位置进行优化。我们要在一款高大的车里制造出与豪华轿车一样的符合工程学的驾驶座，让方向盘的角度恰到好处，从而充分发挥这款车的抓地性能。为此，在项目伊始，我们就发布了一系列原创技术解决方案。

　　例如，3008的转向柱有三个万向接头，而不是两个，从而确保了方向盘的位置精准。 因此，虽然“视点”的高度（从路面到眼睛的高度）升高到了1,046毫米 (比308高101毫米)，但方向盘与驾驶者身体中线完全相同。因此，我们已提供了所需的一切，使驾驶者拥有升高的、符合工程学的驾驶座，享受全新的驾驶体验。

　　标致车的款式始终有着一种强大而又动感十足的特点，无论哪个系列的车型都能一看即知。然而标致车的款式又始终不断变化。

　　这是发展使然。有些变化较为显著，有些则不那么惹眼，不同代的款式自然有所不同，而造成变化的最重要因素则是车辆类别的不同。

　　跟车的结构一样，车的款式也通过独特的车身比例和新的矢量平衡表现出来。然而外部设计却成功地强调了这款车的独特创新。

　　这款车的前部除了比传统的标致车款式更为宽大以外，还与以往的款式有着明显的差异。流线型的前照灯，表情丰富而独特，既充满动感，又让人安心。单个的前格栅给人一种豪华越野车的感觉，让人想起SUV。较低的前挡板和与前照灯平齐的结实的黑色保护装置，更突显了这款车的越野风范，雾灯正好装在其中，每个雾灯都有镀铬件。

　　在外形方面，车窗的线条在车的前部急剧向下，上部镀铬装饰，在最高装饰等级的两款车型中，这部分的装饰物与后视镜的外壳，以及突显车门边缘的宽线条镀铬装饰相互呼应，强调出这款车高高的腰线，并以其多面的两翼，整体上强化了这款车的强健风格。

　　在车的后部, 精心塑造的翼子板弧线与经过高技术最终加工的红宝石色尾灯自然地融合。这种独特的设计使这款车从尾部看去，更显得坚实稳固。这里，较低的尾部下挡板和后门板下部的黑色保护装置凸显出3008的“户外”风范。这种户外风范在3008的车身中部和顶部越发彰显，前部靠下的部分和后部用结实的不锈钢进行装饰。

　　3008的外形让人感到踏实而又物有所值，其吸引力不仅仅在于上述丰富的内涵，还在于它给整个标致车系带来的新风尚。

　　3008的结构与款式决定了它的外形尺寸，而在标致车系中，这种外形是空间与紧凑性的一种新的结合。

　　这款车长4.365 米，包括：增大内部空间的轴距2.613米；前悬长缩减到仅为916毫米；后悬长836毫米。

　　两侧门把手之间的宽度也很大，达到1.837米，这确保了出色的侧倾被动安全性和一流的空间（例如，良好的肘部宽度）。车高1.639米，因此驾驶座能够升高，所有乘员的乘坐空间都很宽大。

　　3008的结构、款式和尺寸决定了它0.296的阻力系数，在同类车中名列前茅。尽管车的宽度较大，车架面积达到2.56平方。