杏彩官方网址:全球唯一标配后轮转向小鹏X9让“35万＞500万”

　　【EV视界报道】随着人们对高品质的生活需求越来越高，以及二胎的开放，大家对于一台车的需求也发生了翻天覆地的变化。五座的SUV似乎对一些二胎家庭或者六七口之家已经不太够用了。而大多数的七座SUV用起来似乎也不那么顺手，所以MPV车型的市场日渐火爆了起来，越来越多MPV车型如雨后春笋般涌出。最近有两台新势力的MPV车型火爆了全网，一个是理想旗下的MEGA，另一个就是小鹏的X9。

　　自此前广州车展小鹏X9正式发布并开启预售后，这款车就成为MPV赛道上的热门“选手”，热议不断。“小鹏汽车冲击40万级市场”、“小鹏X9与理想MEGA同台竞技”、“新势力瓜分MPV蛋糕”的声音不绝于耳。小鹏汽车CEO何小鹏对X9的预期为“电动MPV的领袖”，剑指纯电MPV品类的“销冠”。

　　2024年的第一天，小鹏X9迎来了正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为35.98-41.98万元。作为扶摇架构旗舰车型，小鹏X9将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。

　　为感恩用户的持续关注与坚定选择，小鹏X9还推出新年献礼，至高价值5.6万元购车权益，包括终身无忧、专属礼遇、交付礼盒等多重礼遇。

　　不得不说新势力造车理念确实是与众不同，把这台车放在整个MPV市场，真是特立独行的存在。小鹏X9有着突破性的外观造型，它采用了星舰式的语言设计，前脸采用了小鹏家族式的进气格栅设计，搭配犀利的LED大灯，整体造型非常精致。

　　车身侧面，新车外后视镜位于车门上，下方为贯穿式的车身腰线从车头一直延伸至车尾，体现出不俗的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，新车的风阻系数为0.227Cd。

　　来到车尾，新车后车窗有着较大的倾斜角度，让其看上去与众不同。此外，新车还配备了贯穿设计的尾灯组，正好与前脸灯组相呼应。

　　新车车内造型比车外要简洁得多，材质和颜色的运用都很高级。一进入车内，就能感受到小鹏X9在整体做工和质感上相比之前的小鹏车型有了明显的提升。

　　第一排很简洁，超大尺寸的悬浮式中控屏操作流畅且UI设计十分高级，延续了小鹏车型在车机方面的优秀表现。

　　小鹏X9采用了三排座椅布局，套内面积达到7.7m2。新车的重点在第二排座椅上，用户可以选择配备零重力太空沙发，具备了通风、加热和功能，还可以一键进入零重力模式。宽大的座椅和厚实的填充物共同营造了舒适的乘坐体验。

　　另外第二排也加入了小桌板以及10.8L容积的冰箱，可以放大概8瓶左右的饮料，还是比较大的，而且这个冰箱还支持语音打开和关闭。

　　小鹏X9车顶上配备了一块21.4英寸的二排屏幕。这块屏幕支持0°-75°无极电动调节，可以轻松找到最合适的观看角度。屏幕的显示效果和第一排一样出色，操作流畅，APP拓展能力也很强大。为了方便使用，还配备了一个单独的遥控器。

　　大家都说日本车对空间的利用达到了极致，但小鹏X9在这方面丝毫不逊色。它的第三排座椅非常舒适，还支持电动翻转。翻转后，后备箱的地台是纯平的，非常实用。拉个大件物品或行李完全没有问题，你甚至可以坐在上面钓鱼。

　　新车的二三排采用了创新的头顶X Free breath微气候新风系统。它通过在头顶设置微孔出风口，替代了传统的出风口，让出风更加柔和。与传统的直吹硬风相比，这套系统既能保证制冷或制热效果，又能提供更加舒适的出风体验。

　　动力方面，小鹏X9单电机的车型最大功率是235kW，双电机车型的前后电机的功率分别为235kW和135kW，不论是单电机和双电机动力是完全够用的。续航方面，根据不同的车型配备84.5kWh与101.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为610km、640km和702km，并且新车标配800V高压SiC碳化硅平台，充电10min续航增加300km。

　　小鹏X9采用了双腔空气弹簧的悬架设计，可以支持悬架高低调节，上下幅度高达90mm，让上下车更加方便。此外，它的减震器还具备可变阻尼调节功能，能够根据小鹏智能算法实时监测路面情况，调节悬架的软硬度，提供更加舒适的驾驶体验。

　　小鹏X9全系标配了后轮转向系统，支持正负5°的转向，配合前转角，小鹏X9的转弯半径为5.4m，算是同级最优表现了。在功能上构建全栈自研开发团队，后轮转向器更采用创新性的前置布置，配合全新设计的后H臂多连杆独立悬架，让后备厢的空间及灵活性都得到了保证。

　　小鹏X9一体式压铸的优势相当明显，能提升续航、空间利用率、弯扭刚度和安全性等，这个一体式铝压铸车身采用全球最大的12000吨压铸机生产，焊装线面积利用率也较传统工艺提升30%以上，良品率和精度也有提升。得益于2000MPa的高强度笼式车身、超大截面系数的挤压铝纵梁设计和后一体化压铸技术，小鹏X9能满足88km/h后碰要求，并且后保险杠到三排座椅靠背的X向最大距离到790mm，提供了足够长的安全距离。

　　智能驾驶方面，小鹏X9依旧会搭载XNGP全场景智能辅助驾驶系统。新车在硬件方面也是比较强大的，全车拥有29个传感器，这其中还包括两颗激光雷达，再加上两颗英伟达Orin-X芯片最高算力可以达到508TOPS，所以这样的算力肯定是没什么问题的。

　　值得一提的是，小鹏汽车在小鹏X9发布会上再度官宣XNGP智能辅助驾驶开城进度，继上周开放27座城市后，新增全量覆盖191城，累计覆盖城市数量达到243城，持续引领行业内城市智驾全量开放数量。

　　在我看来其实小鹏X9的用户画像是那些喜欢科幻电影、乐高、高达和数码产品的奶爸们。这些人群能够理解并认同小鹏汽车的硬核技术形象。尤其是小鹏X9将一体式铸造、后排收纳、后轮转向、空气悬架和800V超充等先进技术全部集成在一起，并且35.98万元起的售价真的是诚意满满，难道大家还不心动吗？

　　11月17日，在第二十一届广州国际汽车展主题为「智领扶摇，星舰启航」的发布会上，小鹏汽车正式发布旗下最新款旗舰车型-小鹏X9，并于当日开启预售。

　　【EV视界报道】日前，EV视界从互联网获得了一组疑似小鹏X9 内饰图，新车在后排配备了大尺寸娱乐屏，同时还搭载了冷热双用的车载冰箱。结合此前报道，小鹏X9将于广州车展正式发布，并且是目前全球唯一标配后轮转向的MPV。

　　【EV视界报道】10 月 23 日，小鹏官方发布了 X9 的首张官图。根据现有信息来看，X9 将会在 10 月 24 日小鹏科技日迎来正式亮相，并随后在今年的第四季度正式上市。