一体化压铸技术是压铸技术的一种新变革,通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计,并使用超大型压铸机一次压铸成型,直接获得完整的零部件,实现原有功能。
汽车的传统制造工艺主要包括冲压、焊装、涂装、总装等4个环节。一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的革新,可以让车身轻量化,节省成本,提高效率,缩短供应链,整车的制造时间和运输时间缩短,减少人工和机器人,提升制造规模。
体化压铸技术目前已被特斯拉大规模应用,在带头“大哥”的亲身示范并取得显著效果下,目前,很多新能源车企均在积极跟进这一技术,蔚来、理想、小鹏等国内车企均已规划布局该工艺,奔驰、福特、大众、沃尔沃等海外车企也已规划该工艺,成为一种行业趋势。
目前,一体化压铸技术在汽车产业的渗透率仅为12%,去年市场规模也只有85亿元。但市场对这一技术预期颇高,一体化压铸技术是未来的发展趋势,渗透率将逐步提升,未来有望替代现在的冲压焊接工艺。2025年我国的新能源汽车销量能增加至1200万辆左右,结合一体化压铸产品的渗透率,我国新能源汽车的一体化压铸的市场空间在2025年能够达到258亿元左右,2022-2025年复合增长率有望超过100%。一体化压铸是一个远景规模千亿的赛道。
核心竞争力:公司新增的6800T压铸单元已于2022年1月正式投产,公司后续将结合市场需求情况布局新产能,同时公司开发的6800T新能源汽车超大型一体化铝合金后地板压铸结构件产品已于2022年1月成功试制
核心竞争力:公司积极推进大型复杂一体化压铸模具项目,配备1000 吨合模机,支持万吨级大型模具装配;推动高强度、高延伸的铝合金部品在新能源、电动车、轨道交通、高铁、航空等领域的应用。
核心竞争力:公司已与相关战略合作伙伴共同筹备开发一体化压铸项目,公司将积极关注新能源汽车客户需求,努力拓展相关压铸产品的市场份额。
主营业务:精密轻金属结构件、移动通信射频器件、消费电子产品塑胶结构件以及冲压钣金件的研发和制造业务、汽车零部件领域的精密铝合金结构件、电子元器件分销。
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