杏彩官方网址:交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南

　　1、近日，由第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第十四次会议审议通过的《广州市城市更新专项规划（2021-2035年）》《广州市城中村改造专项规划（2021-2035年）》，明确提到要通过探索房票安置政策机制来破解城中村改造难题，提升改造效率。

　　2、国家超算互联网核心节点于10月28日在河南郑州正式启动建设。未来，科技部将通过超算互联网建设，打造国家算力底座，促进超算算力的一体化运营。

　　3、社保基金会10月26日至27日在成都组织召开2023年境内投资管理人座谈会，与会人员认为，A股进入了长期配置价值的窗口期，要强化逆周期投资思维，积极把握资本市场长期投资机会。

　　4、证监会发布《关于修改〈公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第26号——上市公司重大资产重组〉的决定》。其中提到延长发股类重组项目财务资料有效期，促进上市公司降低重组成本。

　　5、在上周中央汇金公司宣布买入交易型开放式指数基金（ETF）以来，上周股票ETF市场总份额增长209亿份，净流入资金约为172亿元。

　　NOA赛道的争夺战，已经成为车企智能化的重要标签。高工智能汽车研究院最新发布数据显示，2023年1-9月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配（软硬件）NOA交付新车37.73万辆，同比上年同期增长151.20%。和去年同期相比，哪吒汽车、华为（合作品牌）两家增长较快。此外，华为ADS搭载品牌（问界、阿维塔）车型交付量今年增速明显。

　　点评：NOA（NavigateOnAutopilot）为自动辅助导航驾驶，即车辆在部分高速公路或高架等封闭路段行驶时，结合车载导航路线让车辆进行自动变道、自动进入和驶出匝道口的技术功能，可实现一定道路场景范围内的点到点智能驾驶。根据场景的不同，NOA可进一步分为高速NOA和城市NOA。

　　光庭信息在城市辅助驾驶NOA方面，公司基于SDMAP，已搭建了面向自动驾驶的全球数据处理平台，并构建多源融合制图方案、车端实时建图方案等多种解决方案。

　　华阳集团高性能行泊一体域控产品正参与项目竞标，可实现L2+级别智能驾驶功能，包括高速NOA、城市NOA及记忆泊车，支持OTA升级。

　　清华戴琼海院士团队与乔飞副研究员团队再迎芯片新成果，他们造出一款名为ACCEL的光电融合芯片。该芯片的系统级算力和能效，实测达到高性能工业级GPU的3000余倍，能效的4000000余倍，具备超高算力、超低功耗的特点。研究人员表示：“形象来说，如果原本的电量可支持现有高性能芯片工作一小时，那么相同的电量供给下ACCEL芯片可以工作五百多年。”

　　点评：该芯片的成功研制证明了光子计算在诸多AI任务中的优越性（即光子霸权），也为解决摩尔定律增速放缓、构建生态能源友好的大规模AI计算框架开辟了新路径。分析师认为，光子计算被产业认为是未来重要技术方向，其中光芯片作为光电信号转换和传输的芯片，广泛应用于光网络设备端口，预计全球光芯片市场约14亿美金，当前高端芯片本土化率不到10%，看好国内主要光芯片厂商营收大部分体量较小，处于绝佳的上升期。

　　源杰科技主要产品为2.5G、10G、25G及更高速率激光器芯片系列产品，主要包括：应用于光纤接入的2.5G1310/1490/1270nm、10G1270nmDFB激光器芯片；以及应用于数据中心的25GCWDM4/LWDM4波段DFB激光器芯片。

　　仕佳光子针对光通信行业核心的芯片环节，公司系统建立了覆盖芯片设计、晶圆制造、芯片加工、封装测试的IDM全流程业务体系，应用于多款光芯片开发，突破一系列关键技术。

　　据媒体报道，10月26日，在中国深汕特别合作区召开16000T超大型压铸单元发布会暨新能源汽车压铸产业高质量发展论坛上，力劲科技16000T超大型压铸单元正式亮相，为全球首台。会上，中国铸造协会会长张立波先生认为，16000吨的问世，是中国铸造产业高端化、绿色化发展的又一个里程碑事件，实现了技术更复杂、尺寸更大汽车结构件制造的更多可能性，是整个压铸行业又一次重大的技术革新与进步。

　　点评：2025年国内一体化压铸件市场规模有望达299亿元，2022年至2025年市场复合年均增长率达177%。中金公司研报指出，轻量化赛道是其长期看好、伴随电动化成长的优质赛道，行业格局尚未稳固，新技术层出不穷，持续推荐一体化压铸材料端、压铸端龙头的投资机会，同时建议关注制造端其他压铸厂订单从“0到1”的突破带来估值的提振。

　　瑞鹄模具围绕汽车一体化压铸车身结构件、轻量化底盘件、动总及三电结构件等精密铝合金压铸件产品布局。

　　日前，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》（以下简称《指南》），对相关方面的技术提出了规范，《指南》由交通运输部公路科学研究员主编，华为、百度智行科技、高德云图科技等单位参编，将于2023年12月1日起施行。

　　点评：随着数字技术与汽车产业的深度融合，智能网联汽车正逐渐成为全球汽车产业发展的战略制高点，而单车智能自动驾驶受限于车载算力、感知视距、传感器成本等先天不足而无法全面落地，因此车路协同成为未来发展趋势。目前技术层面，ADAS、C-V2X等多项核心技术已取得重大突破，车路协同将逐步实现，这将大大加速智慧交通体系的构建。

　　深城交牵头并联合比亚迪、华为等10家企业共同承担了工信部“2021年产业技术基础公共服务平台—建设5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”项目。

　　千方科技车路协同方面，公司构建了基于路侧的完整产品链，包含智能摄像机、RSU、激光雷达等核心硬件及智能网联云控平台；与百度Apollo合作，共同推进车路协同。

　　高新兴是国内少数具备车联网全栈式产品覆盖、交通咨询规划、大型系统项目交付能力的物联网应用企业，公司与华为保持着长期战略合作，双方在智慧新警务、视频全息化、视频云、智能交通等业务领域均有深入合作及标杆案例。